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旧钢轨的焊接工作间隙是什么

时间:2019-01-23 21:46 来源:临沂中盟铁路物资 作者:admin

  我们都知道钢轨是火车轨道的重要组成部分,为了火车安全平稳的行驶,钢轨一旦出现磨损情况,就要立即修理维护或是更换。对于小损害可以很好地修补,而对于大的磨损则只能淘汰换掉。那些淘汰掉的钢轨我们称之为旧钢轨,但是旧钢轨可以回收后加工再利用,这样利于环保与资源再利用。回收旧钢轨是经过再加工可以进行利用。但在焊接时要注意钢轨的工作间隙设定,可能大部分人不知道什么是旧钢轨的焊接工作间隙,没关系,下面由临沂中盟铁路物资来给大家介绍一下:

 

旧钢轨的焊接工作间隙是什么


  1、钢轨焊接熔融间隙以下称焊接间隙,随后下压钳二次给进后,与前下压钳的间隙,设计值为16mm;

  2、对接挤压间隙也称对接间隙,即型材加热熔融,焊板提升,后下压钳三次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值2mm。

  3、钢轨定位间隙:即钢轨定位时,后下压钳一次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值为6.4mm当然也有一些厂家设定为6mm;

  以上就是临沂中盟铁路物资对旧钢轨焊接工作间隙的全部介绍,如果您还有什么疑问或想了解更多关于钢轨的信息,可以电话与我们联系(0539-8806911)。

  临沂中盟铁路物资有限公司是专业从事经营铁路物资的企业,公司主营:旧钢轨、再用轨、枕木、旧枕木、道岔、鱼尾板、铁路配件、轨道压板、行车配件等铁路物资。

  公司以“沟通产需,创造价值,奉献铁路,服务社会”为宗旨,肩负着铁路建设中的物资配送工作。 公司售后服务:我们严格按照合同规定的供货数量、质量要求,按质、按量、按时保证施工现场的实际需要,做好各项售前、售中、售后服务。对用户提出的问题或要求24小时内及时解决。

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